新能源汽车保养是很多车主购车前忽略的隐性成本，但实际使用中，它确实比燃油车更省心省钱。以主流纯电动车为例，常规保养项目主要包括：检查高压系统（电池、电机、电控）、更换空调滤芯、检查刹车系统、更换减速器油、检查冷却液、检查轮胎和底盘。每1万公里或1年进行一次小保养，每2万公里或2年进行一次大保养。
纯电动车小保养费用通常在200-400元之间，主要是检查工时费和空调滤芯材料费。大保养涉及更换减速器油（约300-500元）、制动液（约200元）、冷却液（约300元），加上工时费，总费用约800-1200元。相比之下，同级别燃油车小保养（机油机滤加工时）约500-800元，大保养（再加火花塞、变速箱油等）约1500-2500元。纯电动车年均保养费用约600-1000元，燃油车约1500-2500元，节省约50%-60%。
插电混动车型保养成本介于两者之间。因为既有发动机又有电机，需要同时保养发动机和电机系统。小保养与燃油车类似（机油机滤），费用约500-700元，但周期可延长（每1.5万公里）。大保养还需更换电机减速器油、发动机火花塞等，费用约1500-2000元。年均保养费用约1200-1800元，略高于纯电动车，但比燃油车仍省20%-30%。
需要注意的是，新能源车保养中有几项特殊项目：电池健康度检测（通常免费，但若需深度检测可能收费）、高压系统绝缘检查（确保安全，一般包含在常规检查中）、充电口检查。此外，部分品牌的保养政策包含免费检查项目，如特斯拉首保10000公里免费，之后建议每2年换一次空调滤芯，其他项目按需进行。
保养时建议选择正规4S店或授权服务中心，因为高压系统维修需要专业资质和工具。不要随意去非专业修理店，以免发生危险。同时，保养记录要妥善保存，这对二手车保值率有积极影响。总体而言，新能源汽车保养确实更经济、更简单，但也需要车主养成定期检查的习惯，尤其是电池和高压系统，安全第一。